作为金马、金像的双料影帝，香港演员梁家辉是为我们在大荧幕上贡献了不少经典台词形象、塑造了诸多经典形象，而其在1997年与刘德华共同主演的《黑金》在当年的金像奖上拿下了7项重要提名，而其中的一句“我话讲完，谁赞成？谁反对？”是至今也为人称道。而了这句台词外，梁家辉扮演的角色也因为一句“我们坐的都是奔驰，劳斯莱斯，你坐马自达，怪不得你塞车！”而成为了马自达“黑粉”。但很有意思的是，当年梁家辉就曾有一台马自达323，而如今他又成为了马自达全新紧凑型SUV——马自达CX-50行也的代言人，来了一场世纪大和解， 连影帝都要赞一句“开起来像赛车”的性能王者 。

作为马自达在蛰伏多年之后的又一力作，这款不惜让影帝“自行打脸”的SUV绝对是一位综合型实力派。马自达CX-50行也在视觉上采用了更为稳健的塑造逻辑，在保持创驰蓝天盾形格栅与带日行灯环的标志性设计的同时，车身更为平直的马自达CX-50行也在结构上有了更多运动包围处置，前后的银色运动护板经过了强化，提升防护等级的同时，也扩大了车头通过性。

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同时，车身的尾端出现了与车头呼应的后导流槽、后保险杠运动护板以及立体化的双灯环尾灯，整体视觉又通过熏黑来强调了个性辨识度。

马自达CX-50行也还有一项重要的技能，那就是尺寸空间性。4785/1920/1638mm的三围尺寸同时强调了修长与宽体两大能力，而配有的2815mm车身轴距，远比同级别市场的CR-V等对手要出色得多。也是因此，在后排可实现1拳+、2拳+头腿空间的同时，后备厢是能放入足足5个拉杆箱，直接比肩更高规格的中型SUV。

内饰方面，马自达CX-50行也在布局上采用了悬浮式双液晶屏，真皮方向盘采用细长盘辐设计，辅助驾驶操作布局于驾驶人左侧、多媒体控制器布局于电子挡把下方，直接操作控制十分方便。而在装饰方面，空调出风口之间实现了贯穿连接装饰，而车门板上也有类似的立体结构，多区域都带着带填充与缝线的软包会同时提升车辆的乘坐触感舒适与视觉高级感。

7.0英寸数字仪表、10.25英寸悬浮触控以及高配的HUD抬头显示由MAZDA CONNECT马自达悦联系统串联，除了实时导航、智能语音、手机APP远程交互外，通过与梧桐车联的协作，其还能实现包括高德导航、喜马拉雅、酷我音乐等在内的头部应用功能，互联娱乐是一点儿不差。更重要的是，马自达CX-50行也现在是全系都支持L2级智驾，可在全速域下完成自适应巡航驾驶，车道保持辅助、车道居中保持、并线辅助以及主动刹车等等是既能完成辅助驾驶，也能提升综合用车安全，而全景影像也支持底盘透视功能，全车16个传感硬件是绝对值得表扬的。

此外，车辆在舒适方面也可实现真皮对于方向盘、座椅的全面覆盖，前者可实现拨片换挡、后者带有双排加热与多向电动调节，配合带有12个扬声器喇叭的BOSE音响、带后排出风的双温区空调等等，

动力方面，马自达CX-50行也继续提供着2.0L、2.5L两台创驰蓝天技术发动机，二者最大功率分别为114kW、138kW，最大扭矩分别为200N·m、250N·m，传动上为6AT变速箱；其中，发动机均通过进排气、气门正时以及气缸等环节的优势技术，带来了十分流畅的性能输出表现，特别是在起步响应与后程提速方面，车辆的线性感都持续保持着高度稳定性，而SKYACTIV-G技术引擎更实现了全速域的持续高性能，舒适、顺畅，还有些推背性能，这动力水平是大部分竞争力所没有的。

说到底，马自达在操控方面的能力还是有目共睹的，尽管风格已经产生了改变，通过性也得到了加强，但“平民宝马”的属性仍旧在这款马自达CX-50行也完全展示了出来。前麦弗逊式独立悬架与后桥上的蝶形SEB仿生悬架形成了出色组合，无论是市区道路的中低速通勤，还是高速上的行驶，车辆在这铺装公路上市都有种如上赛道般的赛车级响应反馈，特别是车辆的横向支撑与稳定控制是令人印象深刻的。

写在最后

“操控王”配影帝，梁家辉与马自达的世纪大和解让人看到了影帝的品味与产品的高质量。可以看到是，马自达CX-50行也不光延续着自己在动态驾驶中所呈现出来的赛道级表现，更通过智能互联的本土化、辅助驾驶的安全性实现了前所未有的全面提升，刚需能满足、趣味有了，操控与性能优势也得以保持，这样的马自达CX-50行也，影帝怎能不爱呢？