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眼下，虽是半挂车销售淡季，但在安徽华兴车辆有限公司，阜南经销商苗阳还是趁着近期的全国钜惠活动，预定了10台5.5吨侧翻自卸半挂车。

从开华兴半挂车的驾驶员，到成为安徽华兴的经销商，苗阳看中的是华兴半挂车的优点——重量轻且安全。

苗阳告诉记者，一辆货车总重不能超过49吨，车身重，装货就少。而华兴公司生产的侧翻自卸半挂车，在保障车辆安全的基础上，将挂车自重做到5.5吨，比同行业竞品轻了0.8吨。“这意味着用户每次可多载800公斤货物，一年能多挣8万元。”

苗阳对华兴半挂车的认可，可以从2022年华兴获得“安徽省专精特新冠军企业”称号得到验证。那么，华兴是如何靠侧翻自卸半挂车做到全省专精特新冠军企业的？

“市场好比一堵墙，如果拿个大锤子，想砸进墙里很难，但拿个钉子，楔进去就比较容易。”华兴车辆总经理惠光玉告诉记者，2016年，公司对市场进行精准专业的研究分析后，确定了在侧翻半挂车产品上进行深耕。2017年第一代产品，华兴率先解决了侧翻自卸车开焊和吃胎问题；2018年第二代产品，实现一车两用，有效解决油缸举升不同步；2018年下半年，针对行业竞争加剧、运价低迷、油价上涨等情况，华兴又将目光放到减轻车身自重上。

“侧翻自卸半挂车大幅减重的关键，在于应用超高强钢材料。”惠光玉介绍，超高强钢材料早已有之，如何完好焊接到挂车上，一直是业界难题。公司主动与高校合作，一举攻克超高强钢焊接和结构设计的技术难题，2019年推出了华兴第三代产品；2021年第四代车型，采用了全新花型瓦楞板和大梁异形孔设计，率先在国内将侧翻自卸车自重带入了“5”时代；2022年第五代产品，不仅首次将航空定制超高强底板应用到挂车上，再次优化的焊接工艺、结构设计，也让华兴突破了自己保持的国产侧翻自卸半挂车自重最轻纪录，划时代减到了5.5吨。

安徽华兴坚持技术创新的过程，得到阜阳市委市政府和阜合现代产业园管委会的大力帮扶。“政府和园区减免了厂房租金，还积极兑现税收奖补，疫情期间对公司带动就业实行稳岗补贴政策。得知公司急需扩大产能，园区积极帮助协调用地指标、办理各种手续，推进二期工厂建设，这些都让我们感到温馨、放心。目前，二期智能化工厂正在进行设备安装，第六代产品5.2吨侧翻自卸半挂车也已研发出来，预计今年下半年能全面投产。”惠光玉说。（杨燕）